SAAB 95


*VEGA ELETTRONICA*	*SAAB 95 SE*	*ANNO 98*

ROSSO	Collegare al filo positivo in ingresso valvoliera con un fusibile da 15A.
ROSSO/GIALLO	Collegare al filo positivo proveniente dalla batteria con un fusibile da 15A.
NERO	Collegare a massa.
ROSSO/NERO	Collegare al filo rosso/blu sulla piastra porta relè sotto il cruscotto lato guida.
*VERDI*	>>>Su questa autovettura è presente un immobilizzatore originale che entra in funzione estraendo la chiave dal quadro, pertanto il collegamento dei fili verdi non è indispensabile.<<<
*GIALLI*	Collegare al filo giallo/bianco e giallo/grigio nel cablaggio sotto il battitacco lato guida.
VIOLA	Collegare al filo bianco/nero che comanda la chiusura, sulla centralina sotto il sedile anteriore guida.
ARANCIO	Collegare al filo azzurro/giallo che comanda l'apertura, sulla centralina sotto il sedile anteriore guida.
VIOLA/NERO	Collegare a massa.
ARANCIO/NERO	Collegare a massa.
GIALLO/NERO*	Collegare a massa.
VIOLA/GRIGIO	Non collegare ed isolare.
ARANCIO/GRIGIO	Non collegare ed isolare.
ALZAVETRI ELETTRICI negativi a riposo	Interrompere solo i fili che forniscono il positivo in fase di chiusura. Per il lato guida anteriore interrompere il filo giallo/rosso, per il lato passeggero il filo giallo/bianco, per il posteriore lato guida il filo grigio/rosso e per il posteriore passeggero il filo grigio/bianco. Tutti i fili si trovano sui pulsanti di comando del tunnel centrale.
*BLU*	Collegare al filo blu della linea pulsante cofano sulla centralina sotto al sedile anteriore lato guida.
*BLU/NERO*	Collegare al filo verde/grigio, blu/rosso, blu/verde, verde e giallo/bianco delle linee pulsanti porte e baule sulla centralina sotto il sedile anteriore guida. Separare le linee con diodi.

* solo sui modelli 95/a-b-c <<<TORNA ALL'ELENCO

N.B. Le indicazioni riportate possono subire variazioni da parte dei costruttori, si consiglia di verificare la polarità dei fili prima di effettuare il collegamento.