VEGA ELETTRONICA

FIAT ULYSSE

ANNO 99

ROSSO Collegare al filo positivo in ingresso valvoliera con un fusibile da 15A.
ROSSO/GIALLO Collegare al filo positivo proveniente dalla batteria con un fusibile da 15A.
NERO Collegare a massa.
ROSSO/NERO Collegare al filo viola sulla centralina chiusure dietro il cruscotto lato passeggero.
VERDI Collegare ai capi ottenuti dal taglio del filo arancio dell'interruttore inerziale nel vano motore sul lato passeggero.

>>>Su questa autovettura è presente un immobilizzatore originale che entra in funzione estraendo la chiave dal quadro, pertanto il collegamento dei fili verdi non è indispensabile.<<<

GIALLI Collegare ai fili bianco e giallo sulla centralina chiusure sulla centralina chiusure dietro il cruscotto lato passeggero.
VIOLA** Interrompere il filo arancio sulla centralina chiusure dietro il cruscotto lato passeggero e seguire lo schema riportato.

XSARA.gif (1941 byte)

ARANCIO**
VIOLA/NERO
ARANCIONERO
VIOLA/GRIGIO
ARANCIO/GRIGIO
GIALLO/NERO (Solo sui modelli 95/a-b-c) Collegare a massa.
ALZAVETRI ELETTRICI

negativi a riposo

Interrompere solo i fili che forniscono il positivo in fase di chiusura. Per il lato guida anteriore interrompere il filo bianco sul motore alzavetro, per il lato passeggero anteriore il filo rosa, per i posteriori i fili blu e verde in uscita dalla porta lato guida.
BLU Collegare al pulsante vano motore da installare.
BLU/NERO Collegare al filo azzurro della linea pulsanti porte e baule sulla centralina sotto il cruscotto lato passeggero.
* * sui modelli 95/a-b-c e 100-101-102, questi fili devono essere collegati ai fili AZZURRO e BIANCO del modulo k28. Collegare il filo ROSSO del modulo a positivo e gli altri fili come da schema sopra.

 

<<<TORNA ALL'ELENCO


N.B. Le indicazioni riportate possono subire variazioni da parte dei costruttori, si consiglia di verificare la polarità dei fili prima di effettuare il collegamento.