VEGA ELETTRONICA

BMW Z3

ANNO 98
ROSSO Collegare al filo positivo in ingresso valvoliera con un fusibile da 15A.
ROSSO/GIALLO Collegare al filo positivo proveniente dalla batteria con un fusibile da 15A.
NERO Collegare a massa.
ROSSO/NERO Collegare al filo marrone viola sotto lo sterzo.
VERDI Collegare ai capi ottenuti dal taglio del filo verde/viola del relč verde sotto il cruscotto lato guida.

>>>Su questa autovettura č presente un immobilizzatore originale che entra in funzione estraendo la chiave dal quadro, pertanto il collegamento dei fili verdi non č indispensabile.<<<
GIALLI Collegare al filo blu/verde e blu/marrone nel cablaggio sotto il battitacco lato guida.
VIOLA* Individuare i fili rosso/verde, rosso/verde, bianco/verde, bianco/nero e bianco/rosso in uscita dalla porta lato guida e seguire lo schema riportato.

BMWZ3.gif (2499 byte)

Nelle versioni senza sistema confort non č presente il filo bianco/rosso della chiusura vetri, collegare il filo viola/nero dell'allarme direttamente al filo bianco/nero senza diodo.
ARANCIO*
VIOLA/NERO
ARANCIO/NERO
ARANCIO/GRIGIO
VIOLA/GRIGIO
GIALLO/NERO

solo 95/a-b-c

 Collegare a massa.
ALZAVETRI ELETTRICI

 

 Nelle versioni confort per la chiusura dei vetri basta aumentare la temporizzazione della chiusura centralizzata a 30 secondi.

Nelle altre versioni, interrompere solo i fili che forniscono il positivo in fase di chiusura. Per il lato guida il filo nero e per il lato passeggero il filo nero/grigio sui pulsanti di comando del tunnel centrale.

BLU Collegare al pulsante vano motore da installare e/o al filo marrone/bianco della linea pulsante baule nel connettore della centralina dietro il vano portaoggetti lato passeggero.
BLU/NERO Collegare al filo marrone/grigio e marrone/azzurro nel connettore della centralina dietro il vano portaoggetti lato passeggero. Separare le linee con 2 diodi.
* sui modelli 95/a-b-c e 100-101-102, questi fili devono essere collegati ai fili AZZURRO e BIANCO del modulo k28. Collegare il filo ROSSO del modulo a positivo e gli altri fili come da schema sopra.

 

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N.B. Le indicazioni riportate possono subire variazioni da parte dei costruttori, si consiglia di verificare la polaritŕ dei fili prima di effettuare il collegamento.